BORA FORECAST
ALTO ADRIATICO · VENTO & BORA
Guida alla lettura

Bora, vento e previsioni: dal dato alla decisione

Come distinguere ciò che le centraline misurano da ciò che è previsto, e come usare insieme vento, raffiche, direzione, accordo dei modelli e gradiente.

In breve: guarda prima le centraline per sapere cosa sta succedendo adesso. Confronta poi lo scenario della costa e apri lo spot che ti interessa. Prima di decidere controlla accordo dei modelli, pioggia, temporali e gradiente.

Come leggere il sito in 30 secondi

  1. Controlla che il dato sia recenteL'orario della centralina conta più dell'orario in cui hai aperto la pagina.
  2. Guarda vento medio, raffica e direzioneDescrivono aspetti diversi della stessa situazione e non vanno scambiati.
  3. Confronta lo scenario della costaSepara la finestra col vento medio più consistente dalle raffiche più alte nelle prossime 24 ore.
  4. Apri lo spot e leggi le 48 oreControlla l'evoluzione oraria, non soltanto il massimo.
  5. Verifica gradiente e interferenza meteoSono contesto: nessuno dei due sostituisce la misura reale o gli avvisi ufficiali.

Dato live e previsione non sono la stessa cosa

Una centralina descrive ciò che è stato misurato in un punto preciso e all'orario indicato. La previsione descrive invece uno scenario futuro calcolato per la coordinata dello spot. I due valori possono differire senza che uno sia necessariamente errato: possono riferirsi a luoghi, quote e momenti diversi.

Il sito controlla la disponibilità di nuovi dati ogni minuto, ma ogni rete mantiene la frequenza del proprio sensore. Quando compare “ultimo dato valido” o un avviso di ritardo, il numero non va interpretato come una misura appena prodotta.

Vento medio, raffica e direzione

Vento medio
Rappresenta l'intensità più continua della ventilazione nel periodo usato dalla centralina o dal modello.
Raffica
È un picco breve e può essere sensibilmente più forte della media. Se una stazione non la pubblica, Bora Forecast mostra soltanto il vento medio e non inventa il dato mancante.
Sigla NE, E, SO…
Indica da dove arriva il vento. NE significa vento proveniente da nord-est.
Freccia sulla mappa
Mostra verso dove si muove l'aria. Con vento da NE punta quindi verso sud-ovest.

Il colore della stazione segue la raffica: blu sotto 8 nodi, verde da 8 a 14, arancio da 15 a 24 e rosso da 25 in su. Se la raffica non è disponibile, il colore segue il vento medio e il riquadro mostra un solo valore.

Come leggere lo scenario della costa

Vento più consistente confronta gli spot nelle prossime 24 ore e cerca tre ore consecutive con il vento medio più alto. A valori quasi uguali preferisce la raffica media maggiore, poi la minore variabilità e la stabilità del segnale. Finestre con forte interferenza temporalesca o segnale troppo debole non vengono presentate come risultato principale.

Raffiche da tenere d'occhio è un confronto separato. Può indicare un altro spot quando emergono picchi sensibilmente più forti, ma chiarisce se la finestra è meno stabile o presenta pioggia o temporali. In questo modo un singolo picco non viene confuso con vento medio consistente.

Non è una classifica sportiva. Lo spot evidenziato ha il segnale meteorologico più interessante secondo questi criteri; il sistema non conosce il tuo livello, l'attrezzatura, lo stato del mare o la disciplina. Se un altro spot è sostanzialmente alla pari, viene indicato senza attribuirgli orari e valori del primo.

Previsione a 48 ore, consenso e AI

La tabella mostra ora per ora vento medio, raffica, direzione, probabilità di pioggia e possibile interferenza temporalesca. La sintesi in alto individua la finestra di tre ore più intensa dello spot scelto; la tabella serve a vedere come ci si arriva e cosa succede dopo.

La previsione parte dal consenso di fino a cinque modelli fisici. Quando i modelli sono vicini tra loro il segnale è più stabile; quando divergono l'incertezza aumenta. La correzione AI locale viene applicata separatamente a vento e raffica soltanto quando supera controlli su dati non utilizzati durante l'addestramento. Al momento la calibrazione locale riguarda Sottomarina – Diga Sud e Porto Santa Margherita.

Consenso multi-modello
È pubblicata la previsione fisica combinata, senza una correzione locale promossa.
Correzione locale non applicata
Il sistema raccoglie e valida dati, ma non modifica il consenso finché la correzione non supera i controlli.
Correzione AI attiva
La correzione ha superato i confronti previsti. L'interfaccia specifica se agisce sul vento, sulla raffica o su entrambi.
Accordo modelli
Riassume dispersione delle raffiche e coerenza della direzione fra i modelli fisici. Alto, medio e basso non sono percentuali di successo.

Pioggia e temporali

Le percentuali indicano una possibile interferenza atmosferica sulla previsione. Rovesci e temporali possono cambiare rapidamente intensità e direzione e rendere le raffiche meno prevedibili. Queste righe non sono un radar in tempo reale e non sostituiscono un'allerta ufficiale per fulmini o maltempo.

Bora e gradiente Trieste–Maribor

La bora è un vento di caduta: aria fredda accumulata nell'entroterra supera i rilievi e accelera lungo il versante sottovento verso l'Adriatico. Il gradiente mostrato è la pressione prevista a Trieste meno quella prevista a Maribor. Valori più negativi indicano in genere una configurazione più favorevole, ma non si convertono direttamente in nodi.

Le soglie sono indicative, non interruttori: a −3,8 hPa la bora non è esclusa e a −8,2 hPa non è garantita. Intensità e raffiche locali dipendono anche da stabilità dell'aria, orografia e configurazione sinottica.

Prima di uscire

Se previsione e centralina concordano, il quadro è più coerente; se divergono, confronta il dato recente della centralina più vicina con le condizioni osservate sul posto e considera che la situazione può essere in transizione. Con temporali possibili, direzione instabile o dati vecchi, aumenta il margine di prudenza.

Bora Forecast è uno strumento informativo. Prima di entrare in acqua verifica l'età della centralina più vicina, lo stato reale del mare e gli avvisi ufficiali. Non sostituisce Capitaneria di Porto, Protezione Civile o valutazione sul posto.